El principito es un libro dirigido a niños, y su frase célebre nos invita a entender que debemos mirar más allá de las apariencias, y no por lo que parecen. Metafóricamente hablando, esta sentencia del principito, me trajo al tema sobre el transporte público, conflicto que ya no puede esperar. 

Los ciudadanos y las ciudadanas están tocando punto límite a esta situación, sobre todo la gente de los distritos. Lo que para muchos es poco, para otros es mucho. Trasladarse al centro Chileciteño implica un abanico de variables, entre ellas la reactivación de la economía interna, satisfacer necesidades sociales básicas y atender exigencias colectivas de la comunidad en miras a concretar el bien común y el bienestar general.

Los funcionarios municipales saben que la gente necesita este servicio y de manera urgente, debido a la crisis económica que ha generado la pandemia y que los imposibilita, sobre todo a los habitantes de los distritos a trasladarse por otro medio de movilidad.

El intendente Rodrigo Brizuela Y Doria, expresó a través de una conferencia de prensa que la empresa de transporte “Ariel” pidió una solicitud de baja del convenio, es decir, terminar con la relación.

Ante esto, expresó que el municipio no está de acuerdo y se estima que este lunes saldrá una intimación a la empresa para que de manera urgente preste servicio por 120 días, cláusula que estaría expresado en el convenio, hasta que se llame a una nueva licitación.

Por un lado se sabe que la Secretaria de Transporte y Movilidad asistió económicamente a todas las provincias del país, y que los subsidios de nación y provincias estarían llegando en tiempo y forma (así lo expresó la Secretaria de transporte de la provincia). Pero por otro lado exigen al municipio a dar tarifa, ya que vendrían retrasados en ese tema. Hace dos años que la tarifa no se actualiza.

Los Concejales se reunieron antes de la última sesión del año para analizar los requisitos planteados por la empresa Ariel para retomar el servicio. Rechazaron todos los puntos y coincidieron en otorgar un incremento del 80 % en situación normal y del 110 % en caso de volver a fase 1 o 2 de pandemia.

Ante la aprobación de la nueva tarifa, la empresa no estuvo conforme con lo que estableció el Concejo Deliberante y decidió pedirle al Intendente la baja del convenio.

El dialogo se terminó y la municipalidad tiene que acatar lo que los concejales aprobaron en la última sesión. Sumado a que aparentemente la empresa habría solicitado una compensación económica por mes, porque por decreto provincial se tenía parada a esta actividad. Pero la municipalidad estima que no correspondería, ya que el 65% de los boletos correspondería a educación. Por ello consideran que no tienen motivos para no salir a la calle.

ES UN SERVICIO ESENCIAL

Si, los colectivos son un servicio esencial a la comunidad donde el gobierno debe intervenir para procurar su funcionamiento, y tiene un punto central que es el usuario, por lo tanto, no es exclusivamente un negocio del empresario. Por ello es responsabilidad del estado poder dirimir y asegurar la puesta en marcha urgente de este servicio.

A esta altura queda una sola cosa, obligarlos a la prestación del servicio y dirimir esos intereses en tribunales.

¿Los concejales podrían haber evitado llegar a esta instancia, exigiendo un informe técnico más detallado a la empresa?

¿Este conflicto se hubiera arreglado llegando más con un mensaje técnico y no un mensaje político?

Supongo que cuando uno fija tarifa es una cuestión técnica, ya que hay que hacer un estudio de mercado y de costo para saber cuál es el gasto de combustible, cubiertas, distancia de recorrido, desgaste de la unidad, ganancia de la empresa, etc.

Sin duda lo esencial es invisible a los ojos y habrá que analizar varias cosas más allá de lo superficial, ver más allá del aspecto de las cosas.

                                                              ELEUTERIA